內飾及空間對比
內飾上，一直覺得法系車的設計都是天馬行空，但現款508可沒有給人那樣的感覺了，雖然相比老款沒有什么改動，但各項設計都比較成熟，除了一鍵啟動設計在了中控臺上外，其他一切設計用著都還是挺方便的。再來看索納塔，它的內飾設計可謂是全新大換樣兒，整體造型跟老款真的是一點關聯都沒有了，融入了更多直線條，跟外觀很搭，能給人穩重感。
儀表盤第九代索納塔拋棄了老款炮筒式的造型，轉而采用傳統的布局，表盤內部設計更加簡潔，白色燈光更柔和，同時可視性也比老款更好。中間的行車電腦顯示屏尺寸也更大了，彩色顯示非常顯檔次。標致508在儀表上跟老款比沒有什么改變，同樣的白色燈光，類似炮筒的設計頗為運動，中央顯示屏不如索納塔大，但各項信息也都十分清晰，功能很豐富。
多媒體方面，索納塔在按鍵區上方有一塊尺寸不小的顯示屏，支持觸摸和實體按鍵兩個方式進行操作。同時導航還具有手寫功能，輸入速度和識別率都還不錯。標致508同樣在中控臺上方帶有一塊兒液晶顯示屏，主要通過排擋桿后方的組合按鍵進行操作。
值得一提的是，第九代索納塔還配備了現在較為流行的全景天窗，這點是標致508所沒有的。
座椅上，索納塔全系標配了真皮座椅，這點是標致508所沒有的，從此點就能看出韓系車在配置方面確實高出一等。
空間方面，前面說到，標致508以微弱的優勢取得領先，在軸距上以2815mm領先索納塔的2805mm，但在實際表現上又如何呢，以我們愛卡給出的空間實際評定來看，軸距更長的標致508在實際空間尺寸上反倒不如稍短的索納塔，不過好在兩車差距不大，基本處于同一水平，實際乘坐起來基本感覺不到。
儲物空間方面，索納塔在中控面板下方、排擋桿旁邊、前排杯架處、手套箱、中央扶手箱和車門處都設計有不同形狀大小的儲物格。整體而言儲物格的布置還算豐富，且每個空間都很大，放東西比較實用。
標致508在儲物空間上則充分體現出了法系車的特點，除了常規的儲物格外，還在中央顯示屏下方設計有一個小抽屜和一個可彈出的杯架，但放置水瓶的話不夠牢固，在激烈駕駛時容易掉下來。
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